关于全县民生实事办理情况的调研报告

2024-12-11 38.79KB 4 页
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关于全县民生实事办理情况的调研报告
习近平总书记指出，让人民生活幸福是“国之大者”。民生无小
事，枝叶总关情。随着城市化进程加快和汽车进入家庭，城市小区“停
车难”已经成为发展之病、民生之痛，线下线上反映强烈。民有所呼，
政有所应。X 县组织专题调研组，对全县 57 个小区进行深入调研，通过
实地走访，同物业、业委会、社区座谈交流等方式，摸清现状、剖析原
因、探索路径，为城市治理贡献力量。
近年来，X 县坚持前瞻思维、问题导向，探索实施智慧停车、“皖美
红色物业”创建等一系列针对性举措，但城市小区“停车难”的矛盾仍
然十分突出。小区“停车难”集中分为三种类型：
长期以来，X 县住宅小区执行车位比（即小区“总户数”与“车位总
数”之比）均在 1:0.8 以下，近年来才逐步提高到 1:1.5。现有小区车
位总数 26615 个，小区现有机动车登记数量为 38070 辆，车位缺口
11455 个，约相当于每 3 辆车仅有 2 个车位，车位缺口非常大。这一问
题在老旧小区尤为突出，许多老旧小区在建设时未充分考虑未来车辆增
长的需求，导致现有的停车位远远不能满足居民需求。此外，老旧小区
改造难度大、成本高，加之居民意见不统一，使得解决这一问题变得更
加复杂。
X 县有 12 个小区地下车位使用率在 50%以下。个别小区地下停车位配
套设施缺失，使用不便；部分小区车位租赁、销售价格过高，还有个别
地下停车位的产权不明晰，导致地下车位出现大量闲置。这一现象不仅
浪费了宝贵的资源，还加剧了地面停车压力，影响了小区的整体环境和
居民的生活质量。特别是对于一些经济条件一般的家庭，高额的车位费
用成为了一笔不小的开支，进一步加剧了他们的经济负担。
城市规划的滞后和前瞻性不足是导致“停车难”问题的重要原因之
一。在城市快速发展过程中，原有的规划未能及时调整，导致许多小区
在建设时未能充分考虑未来的停车需求。特别是在老旧小区，由于建设
年代较早，当时的规划标准较低，车位配置严重不足。而新建小区虽然
车位比例有所提高，但由于前期规划缺乏科学论证，导致车位设计不合
理，使用率低下。
市场机制在解决停车问题上的失灵也是不可忽视的因素。一方面，
部分开发商为了追求利润最大化，将车位价格定得过高，导致许多居民
无法承受。另一方面，地下车位的产权归属不明确，使得物业公司和业
主之间常常产生纠纷，进一步影响了车位的使用效率。此外，一些小区
的物业管理水平不高，未能有效管理和利用现有资源，导致车位资源浪
费严重。
尽管 X 县出台了一系列政策措施，但在实际执行过程中仍存在不少问
题。例如，智慧停车系统的推广力度不够，许多小区仍未安装智能停车
设备，导致停车管理效率低下。再如，“皖美红色物业”创建活动虽然
取得了一定成效，但在一些小区落实不到位，物业公司的服务质量和管
理水平参差不齐，难以满足居民的实际需求。这些问题的存在，使得政
策的效果大打折扣，未能有效缓解“停车难”问题。

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