治理电动自行车消防安全研讨发言稿

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治理电动自行车消防安全研讨发言稿

根据国家消防救援局发布的数据，20xx 年 7 月 1 日至 7 月 31 日，全

国共发生电动自行车火灾 1402 起。其中，电动自行车停放未充电时发生

火灾 639 起，占比高达 45.6%，行驶中起火 449 起、充电状态中起火 314

起。电动自行车的消防安全问题值得关注。我国电动自行车保有量庞

大，根据工信部数据，我国电动自行车保有量超过 3.5 亿辆，20xx 年规

模以上企业累计生产电动自行车 4228 万辆。不可否认的是，消费者对电

动自行车的客观需求是存在的，其省力灵活又成本可控，一般来说，其

实际需求人群主要分为两类，一类是个体用户，主要是上班族等，其对

短途快速便捷出行有需求，又因各种客观原因不方便使用机动车，另一

类则是特定行业从业人员，包括快递员、外卖员等。从这个角度来说，

电动自行车已成为群众短途出行的重要交通工具。也就是说，在如此保

有量和使用强度下，电动自行车的消防安全值得关注，其治理也应从引

导规范入手。对此，很多地方采取的是尽可能避免“人电同屋”，即禁

止在住房内充电，鼓励电动自行车集中停放和充电。不过，在实际操作

中也有新的情况，一方面，随着社区内电动自行车的保有量逐渐增加，

加之电动自行车本身占地面积就比普通自行车要大，原有的非机动车公

共停放空间逐渐不够用了，充电设施也开始排队，部分电动自行车开始

在楼道、楼梯间甚至电梯内停放和充电，这不仅增加了安全隐患，还影

响了居民的正常生活。

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